Электровелосипед FADA FLiT FLP 1200W LiFePO4 72V 45Ah Синий

Доставляем только Новой Поштой и только в разобранном состоянии. Самовывоза нет. В некоторых случаях может стягиваться передоплата в размере стоимости доставки.

Электрический велосипед FADA FLiT FLP Cargo, обновленная версия – теперь LiFePO4 аккумулятор.

FADA FLiT (LFP) - компактная электрическая модель, сочетающая увеличенный запас хода, высокую грузоподъемность и удобство повседневного использования. Она подходит для городских поездок, доставки, хозяйственных задач и перевозки небольших грузов.

Главная техническая особенность модели – энергоемкая литий-железо-фосфатная батарея на качественных крупноформатных элементах, работающая совместно с адаптивным контроллером и бесщеточным электродвигателем мощностью 1200 Вт. Фактическая емкость LiFePO4 - тягового батарейного модуля составляет настоящие 45 А/ч. Акцентируем на этом внимание, потому что очень много продавцов похожего часто искажают суть и повышают показатели емкости и потенциала возможностей.

Одно из главных преимуществ модели – продуманная энергетическая система:

LiFePO4-батарея емкостью 45 А/ч;
Интегрированная интеллектуальная BMS;
Дисплей уровня заряда на корпусе батареи;
Возможность просмотра расширенных настроек через приложение;
Адаптивный контроллер управления электродвигателем.
Такое сочетание обеспечивает не только большой запас энергии, но и контролируемую, безопасную и рациональную работу всей электрической системы.

Преимущества технологии LiFePO4
Литий-железо-фосфатное исполнение выбрано с учетом длительной эксплуатации электротранспорта. По сравнению со многими другими видами литиевых аккумуляторов LiFePO4 отличается повышенной термической и химической стабильностью, устойчивостью к регулярным циклам зарядки и разрядки и относительно медленной потерей емкости.
К основным потребительским преимуществам такой батареи относятся:
- Длительный расчетный срок службы;
- Стабильная отдача энергии под нагрузкой;
- Хорошая устойчивость к регулярным циклам зарядки;
- Что касается небольшого снижения напряжения в основной части разряда;
- Меньшая склонность к интенсивному нагреву при штатной эксплуатации;
- Отсутствие выраженного эффекта памяти;
- Возможность заряжать батарею, не дожидаясь ее полного разряда.

Производителем элементов является до 2500 стабильных циклов в установленных испытательных режимах. Для полностью собранной батареи FADA FLiT (LFP) принято более консервативное расчетное значение – до 2200 циклов зарядки с учетом реальной эксплуатации, температурных изменений и переменной нагрузки.
Таким образом, ресурс модели не строится исключительно на максимально возможном лабораторном показателе, а учитывает работу элементов в составе ведущей батареи.
Интеллектуальная система управления батареей BMS
В модульный модуль FADA FLiT (LFP) интегрирована электронная система управления BMS - Battery Management System. Она контролирует работу аккумуляторных элементов и сочетает их в единую согласованную энергетическую систему.
BMS не следует путать с контроллером электродвигателя. Адаптивный контроллер регулирует подачу мощности на мотор, в то время как BMS отвечает непосредственно за состояние и допустимые режимы работы батареи. Во время зарядки и движения BMS отслеживает основные электрические и температурные параметры модуля. Система предназначена для предотвращения работы батареи за пределами предусмотренных производителем значений, включая чрезмерный заряд, глубокий разряд, опасное превышение тока и критические температурные режимы.
Это особенно важно для батареи большой емкости: долговечность зависит не только от качества отдельных элементов, но и от того, насколько правильно контролируется их совместная работа.
На корпусе модуля батареи расположен интегрированный информационный экран. Он позволяет проверить актуальный уровень заряда непосредственно на батареи без включения электровелосипеда и без обязательного подключения смартфона.
BMS поддерживает работу с совместимой программой, которую владелец может загрузить на мобильное устройство. Программа предоставляет более подробную информацию, чем обычный индикатор уровня заряда. Набор отображаемых параметров определяется конкретной версией BMS и приложения.
Мобильный контроль помогает владельцу лучше понимать состояние батареи, наблюдать за процессом зарядки и своевременно замечать необычные изменения. Это делает эксплуатацию более прозрачной и позволяет не ограничиваться примерным индикатором на панели приборов.
Таким образом, батарея FADA FLiT (LFP) является не просто набор аккумуляторных элементов, а законченный управляемый модуль с собственной системой контроля, локальной индикацией и возможностью цифрового наблюдения.
FADA FLiT оснащен бесщеточным электродвигателем постоянного тока, интегрированным непосредственно в заднее колесо. В конструкции двигателя применены редкие постоянные магниты.
Отсутствие цепной или ременной передачи уменьшает количество обслуживаемых деталей и механические потери. Электропривод работает тихо, плавно передает тягу на колесо и не требует регулярной регулировки цепи.
Максимальная мощность двигателя составляет 1200 Вт. Сочетание высокого напряжения батареи, достаточной емкости и адаптивного управления обеспечивает уверенную работу привода без необходимости постоянно использовать предельные возможности аккумуляторных элементов.
Практичность, удобство и грузовые возможности
Несмотря на компактную длину 1630 мм, FADA FLiT (LFP) имеет грузоподъемность до 165 кг. Передняя и задняя багажные платформы входят в стандартную оснастку и позволяют приспособить модель для повседневных покупок, доставки или хозяйственного использования.
Снабженная масса составляет 85 кг, благодаря чему модель остается достаточно компактной и маневренной для городского движения, дворов, складских территорий и ограниченных парковочных пространств.

- В передней части пространства для ног появились две расширенные боковые платформы. Они позволяют разместить стопы с гораздо большим удобством для водителя. Это очень важное и полезное дополнение, так как в дороге также позволяет водителю "не фиксировать без движения колена, составленные под прямым углом", а менять положение ног;
- Спереди расширенные платформы для стоп защищены вертикальной защитной трубой, которая является частью рамы. Это сделано намеренно, чтобы исключить травмирование ног при контакте с препятствием или столкновением с чем-то, ведь платформы шире, чем основная корпусная часть электровелосипеда;
 
- Руль увеличен по высоте. Это важный параметр для людей, рост которых не более 1.70 см. Так как расстояние между сиденьем и рулем увеличилось с одновременным увеличением высоты самого сиденья, не слишком высоким пришлось бы немного наклониться вперед к рулю, занимая неудобное положение. Однако в новом FLiT этом не произойдет — соотношение размерных изменений учтено и руль также отметило изменения.
- Полностью изменилась передняя фара и задний габарит. Фара встроена в передний каркас рамы. Она защищена с любой стороны от возможных неожиданных повреждений.
Задний фонарь выполнен по такому принципу. Это не повлияло на функциональность и не занимает лишнего места.
- Блоки управления на руле сгруппированы в два кнопочных модуля слева и справа. Они более привычные управлять. Трехскоростной переключатель режимов движения сохранился и находится на правом блоке. Появилась кнопка активации режима парковки;

Подвеска и тормозная система
Передняя телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами смягчает удары и вибрации при движении по неровному покрытию.
На обеих колесах были установлены дисковые гидравлические тормозные механизмы. Поскольку городской режим движения предусматривает активную езду, дисковые тормоза являются оптимальными и увеличивают уровень активной безопасности драйвера.
Легкосплавные колесные диски защищены порошковым покрытием и комплектуются бескамерными шинами размером 90/90-12. Двенадцатидюймовые колеса способствуют компактности, устойчивости и удобству маневрирования.

Пружины и амортизаторы задней подвески изменились полностью. Сама пружина увеличилась по длине и по количеству витков. Амортизатор настроен более мягко, чем на предыдущей версии;
На FLiT (LFP) также установлена центральная опора. Это очень важное дополнение. При нагрузке на задний багажник чего-то объемного или тяжелого гораздо удобнее и безопаснее это делать, когда вес электровелосипеда правильно распределена на опорную поверхность. Он не упадет, не сместится и позволит не только разместить груз, но и закрепить без дополнительных опасений или сложностей. Да и в обычном режиме обслуживания цепи приводного на центральной подножке сделать это проще простого.

Предлагается в трех цветных вариантах: Черный, Синий, Бронзовый и Коричневый. Для практичности разные цвета окрашены только металлические элементы рам. Все остальные пластиковые облицовочные панели выполнены из полипропиленового податного пластика, который не боится появления царапин и значительно будет ухудшать внешний вид в течение эксплуатации. 
Максимальная скорость заявлена производителем может достигать 48 км/ч, а максимально возможна дистанция пробега до 90 км. Максимальная дальность движения определяется в проверочных условиях. Фактический запас хода зависит от массы водителя и груза, скорости, температуры воздуха, рельефа, дорожного покрытия, давления в шинах и интенсивности разгонов. Такой диапазон перемещения обусловлен значительной облегченностью модели для выполнения в первую очередь целей коммерческого использования.

В стандартную комплектацию FADA FLiT (LFP) входят:
- передняя и задняя багажные платформы;
- охранная сигнализация;
- светодиодная фара головного света;
- задний габаритный фонарь;
- стоп-сигнал и задний отражатель;
- интегрированные передние и задние указатели поворота;
- заводской зарядный модуль для сети 220 В;
 Электровелосипед рассчитан на одного человека (водия). Данная модель оснащена передней и увеличенной задней багажными платформами. В значительной степени она ориентирована на эксплуатацию сотрудников служб доставки, поскольку на каждую платформу можно установить термобокс или объемную сумку, например для доставки пиццы или других грузов с нестандартным объемом.