Доставляємо тільки Новою Поштою і тільки у розібраному стані. Самовивозу немає. У деяких випадках може стягуватися передоплата в розмірі вартості доставки.
Оновлений електричний велосипед FADA FADA MOAi 800W
Представляємо оновлену модель електричного скутера FADA під назвою MOAi (вимовляється МО-АЙ). Ідею дизайну моделі та її назви MOAi надихнули кам'яні монолітні статуї Moai в Тихому океані, які знаходяться на віддаленому полінезійському острові Рапа-Нуї (острів Пасхи).
Загалом модель більше схожа на електроскутер тільки з додатковими педалями. Не в останню чергу це зумовлено і відмінним від усіх електровелосипедів компонуванням. Тягові батареї у моделі FADA MOAi розташовані у відсіку під сидінням. Основний привід у цій моделі - це електродвигун, а педалі виконують функцію практичного доповнення. У їхній корисності навряд чи можна сумніватися, особливо в тих випадках, коли заряду батареї може бути недостатньо, щоб дістатися до місця призначення.
FADA MOAi не тільки стильний, а й дуже швидкий серед багатьох екземплярів модельної лінійки FADA. Керуючий контролер нового типу і 800-ватний (справжня, а не декларована потужність) електродвигун здатний передавати дуже хорошу динаміку розгону. Це особливо зручно в місті, де можливість швидкого прискорення дасть змогу змінювати напрямки руху активно та безпечно. Висота розміщення керма по відношенню до сидіння дає змогу зручно сидіти з прямою спиною і добре зберігати баланс (рівновагу) в поворотах.
Зручно й те, що конфігурація моделі передбачає розміщення ніг у закритому (з фронтального боку) вільному просторі, це і для того, хто їде, зручно, бо "ноги не збирають вітер", і для аеродинаміки самого електровелосипеда краще.
А не менш важливим є те, що у моделі високий дорожній просвіт - навіть якщо дорога рясніє ямами або є необхідність долати високі бордюри - FADA MOAi дає змогу це робити з більшою легкістю, ніж на інших моделях, в яких батарейний блок розміщений у просторі для ніг.
Усі облицювальні панелі моделі це спеціальний пластик пігментований - тобто це не забарвлення, а сам колір пластику. Немає особливої необхідності переживати за появу подряпин і втрату зовнішнього вигляду через відколи. При цьому модель має стильний і незвичайний вигляд.
Корисне доповнення - це USB для зарядки телефону чи іншого невеликого комунікаційного пристрою. Електровелосипед оснащений додатковим заднім сидінням зі спинкою для забезпечення більш зручного розміщення і переміщення удвох.
Хоча MOAi може перевозити двох людей, але все ж таки ми вважаємо, що максимальне задоволення від керування та зручно буде, якщо все ж таки кататися одному. Максимальна швидкість, заявлена виробником, може сягати 45 км/год (якщо буде обрано режим "3" - потужний), а максимально можлива дистанція пробігу до 48 км у режимі "1" - економний. З огляду на середньостатистичні потреби користувачів і, звісно ж, дуже демократичну вартість самого електровелосипеда, перша генерація моделі вже зумовила його популярність завдяки практичності та простоті під час використання в повсякденному житті.
Оновлена модель для щоденного використання, зараз обладнана практично всіма технічними опціями, необхідними та корисними для власника.
У стандартну комплектацію входить:
- кольорова рідкокристалічна панель приладів;
- USB-порт;
- передня фара з центральним світлодіодом і лінзою, що формує світло;
- світлодіодні покажчики поворотів;
- дзеркала заднього виду;
- звичайні велосипедні педалі як альтернатива електродвигуну та допомога стану здоров'я;
- передній речовий кошик для речей;
- сигналізація;
Розмірність і тип шин: 2.75-14 передня/задня, безкамерні, обода коліс легкосплавні.
Система гальм: передній гідравлічний дисковий / задній барабанний.
У конструкції двигуна застосовано одну з найновіших технологій, яка заснована на використанні не неодимових магнітів, а алюміній-нікель-кобальтових елементів зі сплаву AlNiCo. Магніти цього типу мають гарну термостійкість і механічну міцність. Відливання є найбільш широко використовуваним способом виробництва таких магнітів. Вони використовуються в гальмівних системах ABS в автомобілях, язичкових контактах, датчиках і в медичному обладнанні.
Сплав AlNiCo має низку важливих характеристик:
- низька коерцитивність
- високий рівень залишкової індукції: магніти деяких форм можуть створювати потужні магнітні поля
- максимальна робоча температура до 450 °C
- складається з відносно дорогої сировини: нікелю та кобальт
Якщо висловитися зрозуміліше - найбільш важливим і значущим плюсом магнітів AlNiCo є довготривалість їхньої ефективності. Електро-магнітна індукція зберігається протягом декількох років без істотного зниження, а це забезпечує електромотору тривалу працездатність протягом тривалого терміну експлуатації.
Акумуляторна батарея тягова свинцево-кислотна, тип батареї AGM із загальним номіналом 48V-25Ah (1200 Вт*год).
| Масо-габаритні характеристики | |
| Довжина, мм | 1660 |
| Ширина, мм | 670 |
| Висота, мм | 990 |
| Споряджена маса, кг | ≤69 (маса вказана з усіма 4 тяговими батареями CW1225EB на 25 A/h) |
| Параметри двигуна | |
| Ємність акумуляторної батареї | Встановлений силовий модуль, що складається з 4-ти тягових АКБ CHILWEE CW1225EB, ємність кожної 25 Ач, напруга 12 В. |
| Запас ходу на електротязі, км | ≤48 |
| Максимальна потужність електродвигуна, Вт | 800, керуючий контролер з 10-ма MOSFET транзисторами в алюмінієвому корпусному виконанні для кращого охолодження |
| Розрахункова кількість циклів заряду батареї | ≤400 Наприклад, при розряді на 40% кількість циклів може досягати 1600. Тяговий аккумулятор CHILWEE добре переносить глибокі розряди. Навіть при розряді понад 90% (що не рекомендується) батарея здатна прослужити 400 циклів. Що частіше ви заряджаєте акумулятор після використання - то краще. Навіть якщо цього дня ви використовували тільки 20% ємності тягової батареї - поставте її на зарядку і зарядіть повністю, тобто на 100%. При розряді до 80% за один цикл за температури 20°С, акумулятор під час роботи в подібних умовах здатний зберегти 60% від початкової ємності навіть більше ніж 400 циклів досить глибокого розряду. Тяговий акумулятор не терпить часткової підзарядки в процесі експлуатації, тобто якщо вже батарею поставлено на зарядку - вона має бути повністю заряджена. |
| Характеристики | |
| Max швидкість при русі на електротязі, км/год | ≤45 |
| Двигун, тип | Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). Потужність двигуна 800 Ватт |
| Додаткове пасажирське місце | Передбачена наявність |
| Живлення для підзарядки батареї | Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) |
| Охоронна сигналізація | Так |
| Розширений стандартний пакет опцій | Спинка заднього сидіння, підніжки для заднього пасажира, передній багажний кошик, сигналізація з двома брелоками |
| Світлотехніка задня | Габаритний ліхтар/стоп-сигнал та вказівники поворотів |
| Світлотехніка передня | Передня світлодіодна фара з режимом "денного світла" |
| Тип батареї | Силовий модуль складається із свинцево-кислотних батарей із сумарною напругою 48 Вольт і ємністю 25A. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Тяговий акумулятор CHILWEE CW1225EB (ємність 25 Ач, напруга 12 В) виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту і рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу і глибоких розрядів. Цей тип АКБ вирізняється підвищеним числом циклів заряд-розряд: понад 400 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора забезпечені більш щільним активним матеріалом, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність. Тяговий акумулятор CW1225EB застосовується в різній техніці з електродвигунами. Корпус виконаний з ударостійкого ABS пластику і надійно герметизований. |
| Тип панелі приладів | Панель приладів на рідких кристалах з LED підсвічуванням. |
| Тип приводу | Інтегрований у заднє колесо електромотор безщіткового типу з постійними магнітами та додатковими датчиками Хола |
| Задній гальмівний механізм | Барабанний з механічним приводом |
| Підвіска задня | Маятникова із м'якими пружинно-гідравлічними амортизаторами |
| Підвіска передня | Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами та захисними гофрами пір'їв вилки |
| Передні гальмівні механізми | Дисковий з гідравлічним приводом |
| Колісні диски | Легкосплавні |
| Вантажопідйомність, кг | 130 |
| Розмір шин передні/задні | 2.75-14/2.75-14; Шини безкамерного типу |
| Значення пакувальних розмірів велотехніки | |
| Довжина, м | 1,32 |
| Ширина, м | 0,45 |
| Висота, м. | 0,65 |
| Об'єм, куб.м | 0,32 |
| Вага, кг | 72 |
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | FADA |
| Країна виробник | Китай |
| Ємність батареї | 25 А. г |
| Вага | 69 кг |
| Висота рульової стійки | 99 см |
| Вікова група | Доросла |
| Дистанція пробігу | 48 км |
| Діаметр колеса | 356 мм |
| Колір | Бірюзовий |
| Конструкція | Цілісна |
| Максимальна швидкість | 45 км/год |
| Максимальне навантаження | 130 кг |
| Матеріал рами | Метал |
| Напруга акумулятору | 48 В |
| Особливості | Підніжка, Ручне гальмо, Амортизатор |
| Потужність електродвигуна | 800 Вт |
| Рекомендована гранична швидкість | 45 км/год |
| Стан | Новий |
| Час зарядки | 6 годин |
- Ціна: 23 479 ₴









